El Grupo Municipal Socialista exige al gobierno municipal aprobar tarifas más reducidas para potenciar el servicio en lugar de dejarlo caer

El Grupo Municipal Socialista insta al equipo de gobierno a abrir de forma inmediata los Parkibici ya terminados en las antiguas Galerías de Alimentación López Gómez y en el aparcamiento subterráneo de la Cúpula del Milenio, y a aprobar una rebaja de tarifas que reactive el uso del servicio. “Mantener cerradas instalaciones públicas acabadas y no ajustar los precios —pese a la evidencia de que las promociones han funcionado— sólo conduce a descapitalizar Parkibici y a dejarlo caer, una grave irresponsabilidad por parte de PP y Vox tratándose de un servicio público clave para la movilidad sostenible”, denuncia el concejal socialista Luis Vélez.

El 13 de enero de 2023 AUVASA puso en marcha PARKIBICI, una red municipal de aparcamientos públicos para bicicletas privadas. El proyecto fue posible gracias a las subvenciones del Gobierno de España al Ayuntamiento de Valladolid durante el anterior mandato a través de los fondos europeos Next Generation del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).

En la memoria de 2022, que permitió acceder a la financiación europea, se propuso adecuar locales municipales sin uso para estancias de mayor duración y más prestaciones, ampliando opciones a toda la ciudadanía y favoreciendo el paso a la movilidad activa. Aquel documento subrayaba, además, que la propuesta “no ocupa vía pública, aprovecha recursos disponibles y resulta más respetuosa con el espacio ciudadano”.

Con ese planteamiento se programó transformar tres locales en aparcamientos seguros: Galerías López Gómez, aparcamiento subterráneo de Plaza Mayor y aparcamiento subterráneo de Cúpula del Milenio.

“El Parkibici del aparcamiento de Plaza Mayor entró en servicio en octubre de 2023. Sin embargo, los de Galerías López Gómez y Cúpula del Milenio —pese a tener las obras concluidas desde hace tiempo— siguen cerrados sin explicación razonable”, explica Luis Vélez antes de exigir “abrir ya ambos Parkibici para que las personas usuarias puedan utilizarlos”.

Junto al Parkibici de Galerías López Gómez se ha construido, además, un microhub para la distribución urbana de mercancías con bicicletas de carga, pensado para dar servicio a empresas y autónomos que realizan entregas de pequeño volumen y facilitar la última milla en la ciudad. Esta instalación también está finalizada, pero permanece cerrada.

Estos Parkibici son espacios cerrados y videovigilados, con puntos de recarga gratuitos para bicicletas eléctricas y herramientas de mantenimiento en las instalaciones de mayor capacidad. El acceso está limitado a personas usuarias registradas con bici en propiedad que buscan un aparcamiento seguro, cuidado y cercano.

Según datos publicados por AUVASA, el servicio muestra señales que ponen de manifiesto la necesidad de actuar ya para consolidarlo y crecer: En el mes de julio había registradas 350 personas usuarias lo que supone una caída del 30,28 % respecto a julio de 2024. Sin embargo, también el pasado mes de julio se han contabilizado 8.746 usos, lo que significa un aumento del 23,11 % interanual.

En total, desde el inicio del servicio (enero de 2023) hasta julio de 2025 se han acumulado 152.398 usos.

Estos indicadores reflejan una realidad clara: hay demanda y utilidad demostrada, pero empieza a caer la base de personas usuarias (menos suscripciones activas). “Si PP y Vox no toman medidas, el servicio corre el riesgo de entrar en una espiral de pérdida. Para cortar esa inercia y potenciar Parkibici, es imprescindible abrir de inmediato los Parkibici terminados de Galerías López Gómez y Cúpula del Milenio —ampliando la oferta allí donde ya existe demanda— y ajustar las tarifas a los niveles de las promociones que han funcionado.

El siguiente gráfico publicado por AUVASA es muy significativo, sobre la evolución del número de personas usuarias hasta julio de 2025, y la caída que está teniendo lugar en los últimos meses. Claramente se ve la evolución y la necesidad de tomar medidas.

Con ello se logrará recuperar suscripciones, convertir usos ocasionales en abonos estables y aprovechar al máximo una infraestructura financiada con fondos europeos, garantizando la viabilidad y crecimiento del servicio”, sostiene el concejal socialista Luis Vélez.

Datos sobre tarifas vigentes e infraestructuras desplegadas:

• Parki2 – 5 €/mes: para uso habitual. La bici no puede permanecer más de 2 días en el mismo Parkibici (no cuentan los festivos).
• Parki3 – 7 €/mes: para uso intermitente. Límite de 3 días en el mismo Parkibici (sin contar festivos).
• Parki6 – 15 €/mes: para uso esporádico o de fin de semana. Límite de 6 días en el mismo Parkibici.
• Tarifa 24 h – 1 €/día: uso ocasional; se paga solo por los días utilizados.

Actualmente, hay instalados 38 Parkibicis, de los que 34 son sencillos, 3 son avanzados en los que puedes acceder con tu bicicleta, y un local seguro en el aparcamiento público y municipal de plaza Mayor, que también gestiona AUVASA, ofreciendo un total de 640 plazas.