En el Pleno Extraordinario los concejales del PSOE demandarán actuaciones urgentes para que Gotion pueda disponer del suelo necesario para la construcción de las factorías de baterías.

Cuatro acuerdos propondrá mañana el Grupo Municipal Socialista para impulsar y garantizar la implantación de Gotion en Valladolid. El objetivo es que el gigante tecnológico e industrial chino Gotion High Tech ponga en marcha lo antes posible dos plantas de baterías para el vehículo eléctrico en Valladolid, con inversiones que alcanzan un total de 950 millones de euros:

1. El Ayuntamiento de Valladolid se suma a la solicitud de Gotion Spain Green Energy S.L. para declarar su iniciativa en Valladolid como Proyecto Industrial Prioritario y pide a la Junta de Castilla y León que la apruebe lo antes posible.
2. El Ayuntamiento de Valladolid contactará de forma inmediata con todos los propietarios de los suelos que Gotion precisa para que pueda hacerse efectiva su compra lo antes posible por parte de la compañía.
3. El Ayuntamiento de Valladolid presentará un proyecto de actuación que proponga el sistema de gestión de los suelos que precisa Gotion, incluyendo un proyecto de reparcelación y un proyecto de urbanización, lo antes posible.
4. El Ayuntamiento de Valladolid presentará lo antes posible una solución de acceso directo a la VA-30 que sea técnicamente viable, segura y conforme a la normativa de carreteras para desbloquear la tramitación del expediente de modificación del PGOU.

Pedro Herrero expresa la necesidad de “caminar todos juntos” para que el proyecto industrial sea una realidad : “Este es un proyecto de ciudad que tiene que salir adelante lo antes posible y, en consecuencia, el Grupo Municipal Socialista apoyará la modificación urbanística que proponga el Ayuntamiento y también apoyará todos los pasos administrativos que sean necesarios. La unidad de acción es imprescindible”.

La megafactoría proyectada por Gotion abarca las etapas clave y pioneras dentro de la cadena de valor de las baterías para vehículos eléctricos:

Planta de reciclaje de baterías.  Procesará hasta 200.000 toneladas anuales de baterías al final de su vida útil. Su objetivo primordial es la obtención de black mass, el material crítico triturado del cual se extraen metales valiosos como el litio, níquel, cobalto y manganeso.

Planta de fabricación de cátodos: Esta factoría que sería única en Europa producirá material catódico LFP (litio-ferrofosfato) con una capacidad de 200.000 toneladas anuales. El cátodo representa el 60% del valor de una batería .