El Grupo Municipal Socialista pide a Carnero que ponga fin a este derroche de dinero público y descarte el proyecto como lo hizo León de la Riva porque son 7 millones de euros en algo innecesario.  

Los datos oficiales son tan contundentes como la realidad: el Ayuntamiento de Valladolid ya ha desembolsado 100.000 euros en el proyecto del puente de Poniente y suma ahora otro gasto de 200.000 euros adicionales en una nueva redacción. Y la realidad es que después de derrochar trescientos mil euros no hay nada más que estudios, vídeos, propaganda y proyectos fallidos.

“Dilapidar 300.000 euros de dinero público es algo injustificable. La ampliación del puente del Poniente es innecesaria porque no hay ningún problema de movilidad en esta zona. Es más, si el equipo de gobierno PP-Vox sigue adelante con este proyecto absurdo sí los puede provocar, además de un desembolso de 7 millones de euros”, explica Pedro Herrero, que pide al actual alcalde que ponga fin al derroche de dinero público, como lo desestimó Javier León de la Riva hace quince años:“ El PP ya descartó una intervención en el año 2011. La tozudez de Carnero nos está costando dinero a los ciudadanos y esto es intolerable. Un alcalde está para solucionar problemas, no para generarlos”, concluye el portavoz del Grupo Municipal Socialista.

Cronología de un proyecto fallido

En la época de León de la Riva (el 28 de abril de 2011) se firmó con el consejero de Fomento, Antonio Silván, un Protocolo para la mejora de la movilidad del puente de Poniente, (“Ampliación de las aceras mediante unas plataformas en voladizo y el trazado de un carril bici”.) La Junta de Castilla y León aportaba los 3 millones de euros que se preveía costara la obra del puente. La redacción del proyecto técnico se adjudicó por 59.000 euros. Después de las elecciones municipales de mayo 2011, el alcalde popular renunció ejecutar el proyecto de ampliación del puente de Poniente.

Luis Vélez llama la atención sobre la utilización partidista de este tema y, sobre todo, por el hecho de que Carnero haya recuperado un proyecto desechado por su propio partido: “Sorprendentemente, doce años después, en 2023, el PP volvió a utilizar el puente del Poniente como promesa electoral. Es más, Carnero utilizó infografías del proyecto descartado por su compañero de partido 12 años antes. Y sigue empeñado en una actuación inútil”.

Un mes después de tomar posesión, el 17 de julio de 2023,  se inicia el expediente “para llevar a cabo las actuaciones técnico-administrativas necesarias” para proceder a la contratación de los servicios de consultoría y asistencia”. Carnero y el concejal de Tráfico presentaron un vídeo y un power point y anunciaron la revisión del proyecto y la actualización de precios .

• Adjudicatario: TOTAL CONTROL BIONIC, S.L.
• Importe:356 euros.

La Concejalía de Tráfico y Movilidad, con fecha 24 de octubre de 2023, adjudicó el contrato para la “actualización del proyecto de obras para la adecuación funcional del puente de Poniente sobre el río Pisuerga”.

Adjudicatario: INCIDEC INGENIERÍA Y ARQUITECTURA, S.L.

Importe adjudicación: 30.248,73 euros (IVA incluido).

En marzo de 2024 se realiza el contrato asistencia técnica: “Construcción del relato para la intervención urbana que genere una imagen singular, artística y representativa en la remodelación del puente de Poniente de Valladolid”.

• Adjudicatario: Belén Elisa D. Consultora Estratégica Urbana.
• Importe:840 euros.

Tan solo un mes después se firma otro contrato para la “Redacción, ejecución y realización de presentación del proyecto del Puente del Poniente, en video con animación en 3D”.

• Adjudicatario: TOTAL CONTROL BIONIC S.L.
• Importe:573 euros.

El 7 de mayo de 2024 Carnero manifiesta públicamente que el proyecto difundido de la obra del puente de Poniente, “nada tendrá que ver con el diseño definitivo que se conocerá próximamente”. 

El 13 de mayo de 2024 el alcalde anuncia que “el artista de relevancia mundial Jaume Plensa participará en el proyecto creativo del nuevo puente del Poniente”. Y se compromete a licitar  un contrato negociado sin publicidad con Jaume Plensa por 50.000 euros + IVA, para que estudie la implantación de las esculturas . La intervención escultórica alcanzaba un presupuesto 1.815.000 euros (IVA incluido). 

En este contexto 11 colectivos sociales y vecinales de Valladolid enviaron una carta al artista Jaume Plensa para que «no sea cómplice del aberrante» proyecto, pues aseguran que va «en contra de todos los criterios de movilidad sostenible». El 22 de mayo el escultor renunció al proyecto artístico.

Nuevo contrato de 200.000 euros 

Después de meses de indefinición,  el equipo de gobierno licita de nuevo otro contrato sobre el puente: “Contrato de consultoría y elaboración del proyecto ejecutivo para la adecuación del puente del Poniente y ámbitos aledaños”. Hoy es el último día para que se presenten ofertas con un precio de licitación de  198.956 euros.

Con respecto a la memoria justificativa del contrato, resulta destacable lo siguiente:

• Llama la atención que se justifique por la “ZBE”.

“El puente del Poniente constituye una vía colectora que canaliza hacia el centro de la ciudad gran parte de los flujos rodado, peatonal y ciclista provenientes de la margen derecha del río. Esto, unido a su ubicación en un punto frontera de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), y su conexión directa con las zonas peatonales e itinerarios ciclables de los espacios de ribera y el Paseo Isabel la Católica, determina que cobre especial relevancia como elemento vertebrador del tráfico y la movilidad”.

• Hace referencia al proyecto encargado en el año 2011, que fue descartado por el PP. Y señala que se encarga el nuevo que va a suponer un replanteamiento: “Comporta una recalificación del ecosistema circundante y una mejor integración del puente con ambas riberas, tanto en la margen derecha con la Avda. Gloria Fuertes y el entronque con las calles Juana de Castilla y Arzobispo José Delicado Baeza, como en la margen izquierda con el Paseo Isabel la Católica y el acceso al parque de las Moreras a través de la zona de la rosaleda”.

Ahora el equipo de gobierno PP-Vox sí admite un estudio de tráfico y movilidad, cuya necesidad ha defendido siempre el Grupo Municipal Socialista. También se incluye un “estudio de integración urbana integral”. El coste previsto de la obra asciende a 6,7 millones de euros.

Plazo de ejecución de este contrato: 7 meses, según el pliego. 

En resumen, 300.000 € despilfarrados, 100.000 ya gastados hasta la fecha, y otros 200.000 que se derrochan ahora contratando una cuarta versión de un proyecto fallido.