La inversión prevista, 1,95 millones de euros, queda muy lejos de los 8,6 millones presupuestados en 2023 por el gobierno municipal del PSOE y VTLP.

AUVASA tendrá el próximo año 45,59 millones de euros de presupuesto (un 10,4% más) pero el equipo de gobierno de Carnero no contempla ni la inversión suficiente para renovar la flota de autobuses ni la contratación del número adecuado de trabajadores. En definitiva, el transporte público de Valladolid no mejorará, según el Grupo Municipal Socialista, que lamenta la falta de medidas necesarias para atender la creciente demanda de viajeros,   cuyo incremento se debe fundamentalmente a las bonificaciones en las tarifas impulsadas por el Gobierno de España desde el año 2022 y a las que se sumó el Ayuntamiento.

La cifra de inversión se sitúa en 1,95 millones de euros. Aunque se incrementa en 565.000 euros está muy alejada de los 8,6 millones presupuestados en 2023, con el Gobierno municipal del PSOE y VTLP. Por tanto, la inversión presupuestada para 2027 representa menos de una cuarta parte de la prevista en 2023, una diferencia especialmente significativa teniendo en cuenta las necesidades de renovación y modernización de la flota de vehículos.

Además, de los 1,95 millones previstos el próximo ejercicio económico, 1,5 millones se destinan a completar la adquisición de cinco autobuses. Para la adquisición de otros cinco vehículos se consignan únicamente 300.000 euros durante el próximo ejercicio, derivando el resto del gasto de esos 5 autobuses al presupuesto de 2028. Es decir, los nuevos autobuses que se verán en las calles de Valladolid en 2027 terminarán pagándose en la próxima legislatura, cuando cambie el gobierno municipal en las Elecciones del 23 de mayo de 2027.

El envejecimiento de la flota constituye otro motivo de preocupación. La antigüedad media de los autobuses se ha incrementado de 8,53 años en 2023 a 10,05 años en 2025. Por eso, Luis Vélez ha insistido en el consejo de administración de AUVASA en la necesidad de  recuperar un mayor esfuerzo inversor que permita renovar los vehículos más antiguos y ampliar la flota para atender el incremento de viajeros.

Hay que tener en cuenta que en los 8 años de gobierno del PSOE y VTLP se compraron 91 autobuses. En la actual legislatura municipal únicamente se han adquirido 14 autobuses, de los que solo 9 de ellos están en servicio.

Otro elemento en el que no se garantiza la mejora es la velocidad comercial y las frecuencias.  La velocidad comercial de los autobuses continúa estancada a la baja, en torno a los 15,4 kilómetros por hora, por debajo de los 15,75 registrados en 2024.

El incremento del presupuesto debe servir para mejorar el transporte público que utilizan diariamente miles de vallisoletanos. Sin embargo, las previsiones para 2027 mantienen prácticamente estancada la oferta de autobuses y contemplan unas inversiones muy inferiores a las presupuestadas en 2023. Valladolid necesita una apuesta decidida por el transporte público, que permita atender el crecimiento de la demanda, renovar la flota y ofrecer mejores frecuencias, mayor rapidez y menores tiempos de espera.

Más viajeros, pero prácticamente el mismo servicio 

Entre enero y septiembre de 2026, AUVASA ha transportado 24,08 millones de viajeros, un 8,2 % más que en el mismo periodo del año anterior.  Para el Grupo Municipal Socialista el aumento de viajeros debería acompañarse de más medios humanos y materiales, más expediciones, mejores frecuencias y menores tiempos de espera, especialmente en las líneas y horarios de mayor demanda.

Sin embargo, el presupuesto no concreta un incremento neto del número de conductores ni compromete mejoras suficientes en la prestación del servicio. Más bien al contrario. En 2026 únicamente se han realizado 14 contrataciones de eventuales para realizar refuerzos y dar vacaciones al personal. A juicio del Grupo Municipal Socialista esta cantidad es insuficiente. Un ejemplo: en el año 2024 se realizaron 50 contrataciones.

Una parte importante del crecimiento presupuestario corresponde a gastos de personal, incluyendo las previsiones salariales y la aplicación del convenio colectivo, compromisos laborales que los concejales socialistas consideran necesarios.