La dejadez y negligencia del equipo de gobierno de Carnero también se evidencia en su inacción ante la nueva normativa aprobada en junio. Además, el PSOE reclamó intervenciones en los cruces semafóricos hace dos años.
Irresponsabilidad y negligencia del equipo de gobierno PP-Vox. Esta es la crítica del Grupo Municipal Socialista ante un hecho que afecta a la seguridad vial: hoy entra en vigor la nueva regulación de los semáforos y resulta solo se ha actuado en un único cruce de los 232 que existen en Valladolid. Y esa falta de adaptación al nuevo Reglamento General de Circulación pone en riesgo a los peatones.
El retraso en la adaptación es aún más grave en esta ciudad porque el PSOE reclamó hace dos años (en la Comisión de Movilidad y Urbanismo celebrada el 15 de octubre de 2024) una intervención en los cruces semafóricos para evitar la coexistencia de la luz ámbar para los vehículos, mientras los peatones tienen el semáforo en verde.
La dejadez del equipo de gobierno es evidente porque rechazó la iniciativa de los concejales socialistas y tampoco ha actuado durante el verano. A pesar de que la nueva norma se aprobó el 24 de junio han transcurrido tres meses sin hacer prácticamente nada: 1 de 232 cruces. Por tanto, 231 intersecciones continúan pendientes de adaptación. Una situación que genera confusión entre los conductores, y aumenta las posibilidades de accidente y atropello. Esta es la consecuencia de la inacción en Valladolid donde el riesgo de accidentes continuará los próximos meses, hasta que se realice la adaptación de todos los cruces con el fin de reducir los riesgos de atropellos, especialmente en los cruces donde peatones vulnerables como niñas, niños, personas con movilidad reducida y personas mayores atraviesan la calzada.
El acta de la Comisión de Movilidad y Urbanismo celebrada el 15 de octubre de 2024 incluye la respuesta del concejal Alberto Gutiérrez Alberca y la réplica de Luis Vélez a las preguntas formuladas sobre este tema:
- ¿Es voluntad del gobierno municipal implementar esta iniciativa en la ciudad de Valladolid, cuyas recomendaciones y estudios cuentan con el aval de organismos y expertos internacionales en seguridad vial, así como de la propia DGT?
- ¿Qué medidas se están considerando para mejorar la seguridad vial en los cruces semaforizados, con especial énfasis en los entornos escolares?
En relación con los semáforos no se tiene previsto eliminar los semáforos en ámbar y en relación con las con los cruces semafóricos, en especial los de los entornos escolares no hay previsión de hacer un estudio específico de los cruces más forzados, pero si reforzar la señalización horizontal y limitar la velocidad a 20 km/hora.
Aduce el Sr. Vélez Santiago que Valladolid tiene más semáforos que otras ciudades. Pide que se valore pues mejoraría la seguridad vial y especialmente la reducción de accidentes y de atropellos.
En un futuro las cosas irán por ahí en el resto de ciudades y Valladolid no debería quedarse atrás. Agradece la sugerencia el Sr. Gutiérrez Alberca y dice ser un buen campo de trabajo a valorar.
El Grupo Municipal Socialista subraya que la seguridad vial no puede quedar condicionada a una falta de planificación y considera necesario que el equipo de gobierno PP-Vox -que tuvo nula receptividad a la propuesta realizada hace dos años por la oposición- explique por qué, con una obligación normativa aprobada en junio, Valladolid llega al día de su entrada en vigor con 231 de las 232 intersecciones todavía sin adaptar.
Deja tu comentario