“El fin de la llegada de fondos europeos coincide con la caída radical de inversiones mientras crecen las partidas de atenciones protocolarias, publicidad y propaganda”, señala Luis Vélez

El Grupo Municipal Socialista ha votado hoy en contra al presupuesto de AUVASA para 2026 al constatar una ausencia de inversión real y una renovación de flota prácticamente inexistente. A pesar de que el proyecto presupuestario crece en 2.338.148 euros hasta alcanzar 41.273.883 (un 5,66% más que en 2025), sigue siendo inferior al de 2023, que llegó a 43.105.509,30 euros.

Estas cifras confirman que, con el fin de la llegada de fondos europeos y la falta de aportación municipal, se ha producido una caída radical de la inversión, aunque, sin embargo, aumentan las partidas de atenciones protocolarias, publicidad y propaganda.

“Se diluye la apuesta por el transporte público municipal justo cuando más se necesita”, señala Luis Vélez, quien ha subrayado que “el presupuesto presentado no blinda la calidad del servicio ni la necesaria modernización de la empresa”.

La falta de ambición queda patente en la renovación de flota: únicamente se contempla la adquisición de un autobús, una previsión claramente insuficiente para garantizar la fiabilidad del servicio y afrontar la sustitución ordenada de vehículos. «Sin un plan de reposición creíble, se compromete la mejora de frecuencias, el confort y la eficiencia operativa de AUVASA», explica el concejal socialista.

Tampoco hay una respuesta positiva en materia de personal. Aunque el número de usuarios crece, la previsión de contrataciones no se incrementa.

De hecho, en el ejercicio 2024 se realizaron 50 contratos de personal eventual y, en el 2025, únicamente se han realizado 20.

«Con menos trabajadores no se mejora el servicio. Esta política deriva en incidencias recurrentes y en situaciones en las que, ante picos de demanda, se deja a usuarios esperando en las paradas porque no se refuerzan adecuadamente las líneas», apunta Vélez.

En la gestión estratégica, el Gobierno municipal de PP y Vox va “a salto de mata”. No existe un plan plurianual —el último lo aprobó el PSOE— ni se ha formalizado un contrato programa que aporte certidumbre sobre las inversiones futuras de la empresa. «Sin planificación, AUVASA queda supeditada a lo que “sobra” en el Ayuntamiento, sin una apuesta decidida y sostenida por el transporte público», indica Vélez.

El Grupo Municipal Socialista exige rectificar este rumbo con presupuestos que prioricen la inversión productiva frente al incremento de los gastos superfluos; un plan plurianual de renovación y mejora de la flota que recupere los niveles de 2023 y los supere; la cobertura suficiente de la plantilla para asegurar frecuencias y regularidad; y la firma de un contrato programa que garantice estabilidad y objetivos medibles.

Audio del concejal del Grupo Municipal Socialista Luis Vélez: