«Aquí no ha habido ni informes técnicos que respalden lo que hicieron, ni sentido común», resume Luis Vélez

El Grupo Municipal Socialista del Ayuntamiento de Valladolid exige al equipo de Gobierno que rectifique de inmediato su política de Movilidad y repare el daño causado con el desmantelamiento del carril bici del Paseo de Isabel la Católica y la supresión de carriles reservados al transporte público después de que la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Supremo haya inadmitido a trámite el recurso de casación presentado por el Ayuntamiento de Valladolid contra la Sentencia del TSJCyL que anuló la Ordenanza Municipal de 2023 para establecer determinados carriles de uso restringido para transporte público y bicicletas Valladolid.

«No hay excusas: la ciudad necesita seguridad jurídica, rigor técnico y decisiones coherentes con el interés general, no atajos ni improvisaciones», señala el concejal socialista Luis Vélez haciéndose eco del fallo propiciado por la denuncia presentada en su día por Ecologistas en Acción.

Según este pronunciamiento se ha constatado que el Gobierno municipal optó por acudir al Tribunal Supremo sin sustento jurídico sólido, con el propósito de aplazar la ejecución de una resolución que, de haber sido acatada, habría evitado el levantamiento del carril bici en Isabel la Católica. «Aquella intervención, ejecutada por la Concejalía de Movilidad el pasado mes de junio, fue luego apuntalada con una nueva ordenanza diseñada para legitimar a posteriori hechos consumados. Este modo de proceder ha provocado un retroceso evidente en la movilidad sostenible de Valladolid». explica Luis Vélez.

El Grupo Socialista recuerda que, desde el primer momento, presentó alegaciones y propuestas fundamentadas en criterios técnicos y en la experiencia de las ciudades europeas que lideran la transición hacia una movilidad limpia y segura. «Defendimos la priorización del bus y la bicicleta como herramientas eficaces para reducir atascos; la protección de los usuarios vulnerables —peatones y ciclistas— mediante trazados seguros y velocidades moderadas; la mejora de la calidad del aire y de la salud pública; y la necesidad de informes preceptivos de movilidad, seguridad vial y transporte público (incluido AUVASA), así como procesos reales de participación ciudadana antes de tocar ejes estratégicos como Poniente, Rinconada, Cebadería, Especería, Fuente Dorada, Cánovas del Castillo, Fray Luis de León, Plaza de España, Miguel Íscar, Plaza de Zorrilla, María de Molina, Doctrinos o el propio Paseo de Isabel la Católica», recuerda Vélez.

“Aquí han actuado con irresponsabilidad e ilegalidad. Despilfarro de recursos públicos. Perjuicio a toda la ciudad: peatones, ciclistas y usuarios del transporte público. Han tomado decisiones basadas en criterios ideológicos, ni un solo criterio técnico. Aquí no ha habido ni informes técnicos que respalden lo que hicieron, ni sentido común”, señala el concejal socialista Luis Vélez.

El PSOE reclama la restitución inmediata del carril bici del Paseo de Isabel la Católica y la recuperación de los carriles bus eliminados; la emisión y publicación de los informes técnicos que avalen cualquier modificación sustancial del viario; y la reorientación del gasto municipal desde litigios estériles hacia mejoras operativas que refuercen la red ciclista, el transporte público y la accesibilidad peatonal. Valladolid merece decisiones serias, transparentes y basadas en la evidencia, no bandazos ideológicos que acaban pagándose con dinero de todos y con peor movilidad para toda la ciudadanía.

«Hizo a las bravas una ordenanza, que ya le advertimos que era ilegal, pero tiró para adelante, como es marca de la casa. Estos son los resultados:  Otro varapalo judicial más, unido a otros, como la sentencia del “alcalde B”. Este señor ha venido a esto y le da lo mismo lo que digan incluso los tribunales de Justicia», critica el portavoz del Grupo Municipal Socialista, Pedro Herrero, convencido de que, al contrario de lo que hace este equipo de Gobierno: «Se trata de continuar con la senda que dejamos implantada que es la búsqueda de la neutralidad climática. Carnero presume de que Valladolid está trabajando para ser ciudad climáticamente neutra en 2030, y todo lo que hace va en la senda contraria. No tiene ni pies ni cabeza», concluye Herrero.